짧게 커팅한 포크 스티어러를 다시 연장하는 작업입니다. 이상적인 연결부위를 결정하고 필요없는 부분을 커팅합니다. 잘라내지않고 연장하면 연결부위가 헤드튜브 바로위로 가서 좋지않습니다. 원래 스티어러 끝부분을 사선으로 가공하고 내부에 딱맞게 들어가는 얇은 카본 […]

카본프레임 제작 방법은 크게 두 가지 방법으로 나눌 수 있습니다. 전통적인 금속 프레임 제작방법과 같이 튜빙의 끝단을 다른 튜빙의 측면에 붙여 프레임 형상을 만들고 보강하는 방법이 있고 프레임 모양의 몰드 […]

자전거 제작 관련한 정보의 소통창으로 인스타그램을 하며 간간히 제가 작업한 사진을 올리곤 합니다. steelrouleur 라는 아이디를 쓰는 영국의 한 블로거는 세계 각지의 프레임빌더들을 손쉽게 찾을 수 있는 지도를 홈페이지에 싣고 […]

저에게 특별한 고객님의 자전거가 출고 되었습니다. 일전에 공방에 취재 오시고 자전거 커뮤니티에 소개글을 써주셔서 마음의 고마움을 가지고 있었는데 어떻게 주문까지 해 주셨습니다. 직접 데칼과 로고 디자인을 해주셨을 뿐 아니라 프레임에 […]

지금  J프레임은 디스크 브레이크와, 700 32c타이어 적용가능한 새 모델의 금형을 만들고 있습니다. 다운튜브는 살짝 두꺼워지고 헤드튜브도 테이퍼드 형상입니다. 싯 튜브 각도를 줄여서 승차감을 향상을 의도하였으며 0-set back 포스트만 가지고 폭넓은 […]

인크래프트 고유의 특징 중 하나인 싯 마스트로, 앞이나 뒤로 돌출된 볼트 고정 부위가 없습니다. 안장위치 각도 조절 가능하며, 스페이서를 사용해 약간의 높이 조정이 가능합니다.